近日，起亚汽车(中国)总经理郑畅镐先生在接受网上车市网站专访时表示，此前对外界所公布的将于2009年3月导入国内的小型CUV车型，将不再采用整车进口的销售模式，而是直接在国内实现本地化生产销售。郑畅镐表示，将soul车型国产这是公司经过长时间研究及多次会议综合目前国内汽车市场状况而下的决定。
目前，起亚在国内投产的车型为锐欧、赛拉图(两/三厢)、狮跑与嘉华，分别覆盖了我国的轿车、SUV和MPV车型。虽然从整条产品线上来看，起亚在国内的车型分布已基本完善，但面对竞争日趋白热化的市场与需求日益多样化的消费群体，适时的引入更加贴切市场需求的车型细分市场，无论是对起亚还是对其它汽车生产厂商而言都是明智之举。起亚soul的国产可以在丰富车型阵容增强整体竞争力的同时，弥补国产狮跑以下的多功能车型13-16万元左右的低价位区间。
将在国内量产的小型CUV车型起亚Soul“首尔”，已经确定将于2009年4月份先行在美国地区上市销售。起亚Soul“首尔”轿车早在2006年的北美车展就已经亮相过，它的设计理念也是时下非常流行的“跨界”设计。曾经以概念车与准亮产车身份，陆续与欧美各大国际车展亮相的跨界休旅小型新车起亚Soul，被视为是在向SCION xB这类街头化的个性小RV挑战的全新产品。
据悉，量产版Soul“首尔”将于今年9月正式在韩国原厂投产，并在年内的巴黎车展中进行全球首演。Soul“首尔”采用特别的前置发动机/前轮驱动布置，整车长4,105mm，宽1,785mm，高1,610mm，轴距为2,550mm。
Soul的特点在于以运动化的操控、先进的多媒体功能与宽敞舒适创意座舱，去展示富有“自由感受”的移动概念。因此，动力方面，Soul搭载一颗2.0升直列四缸新世代引擎，结合五速手自排变速箱与定速巡航系统，提供驾驶惬意的驾驭体验。当然，还有为了适应经济性需求的1.6升排量引擎，不过在动力性上显然会略逊色一些。
而丰富的多媒体功能也是Soul的亮点，为了跟上不断演变的多媒体与通讯科技Soul座舱将配备高水平的视听设备，加上提供蓝牙、MP3、USB传输功能与Wi-Fi无线环境，将多媒体接口使用性完全跟上时代潮流。另外，宽敞的乘坐空间搭配无B柱车门对开设计，不但让成员在上下车更为方便，内部实际的乘坐感受都达到最舒适自由的水平。
